Szkolenie z czasu pracy kierowcy bardzo uporządkowało mi wiedzę. W końcu rozumiem różnicę między przerwą a dyspozycyjnością i wiem, jak poprawnie planować grafik, żeby nie narażać firmy na mandaty. Duży plus za konkretne przykłady z kontroli ITD i jasne odpowiedzi na pytania.
Anna Kamińska
Jestem kierowcą jeżdżącym zestawem po UE i myślałem, że o tacho wiem już wszystko. Na szkoleniu okazało się, że jednak nie do końca – kwestia skróconych odpoczynków i rekompensat była u mnie kulejąca. Trener wszystko rozpisał na realnych przykładach z trasy, łącznie z kabotażem i zmianą państw w tachografie. Teraz dużo spokojniej patrzę na ewentualną kontrolę na parkingu.
Krzysztof Kowalczyk
Bardzo merytoryczne szkolenie – bez lania wody, za to z konkretnymi przykładami i ćwiczeniami. Podobało mi się, że trener pokazywał na wykresach, jak wygląda prawidłowo rozpisany dzień pracy kierowcy i gdzie najczęściej popełniamy błędy. Naprawdę praktyczna wiedza, nie tylko teoria z przepisów. Szczerze polecam, szczególnie osobom z kadr i działu logistyki.
Marek Zieliński
Pracuję jako dyspozytor w firmie transportowej i to szkolenie było strzałem w dziesiątkę. W końcu widzę, jak układać zlecenia, żeby kierowcy wyrabiali pauzy i nie łapali naruszeń na 561-ce. Sporo mówiliśmy o planowaniu tras, powrotach na bazę i wykresówkach – wszystko na przykładach z normalnej roboty, a nie z książki. Naprawdę kawał porządnej roboty.
Zbychu z Eko Trans
Szkolenie bardzo mi się podobało, wszystko wyjaśnione krok po kroku, spokojnie i cierpliwie. Dużo rzeczy, które wcześniej wydawały mi się skomplikowane, okazały się wcale nie takie straszne. Fajnie, że można było dopytać o konkretną sytuację z naszej firmy. Jedyny minus, że mogło być ciut więcej przerwy na kawe, ale ogólnie naprawdę warto – polecam, bo wiedza się przydaje na codzień.
Koszt szkolenia - 120 netto / osobę
Chcesz być na bieżąco z takimi informacjami ? Zapisz się do naszego newslettera
